Betingelsene han stiller, er at fylkesvegvesenet og kommunen godkjenner det og det offentlige sørger for grunnen til gangvegen. Byggeplanen for gangvegen lagde kommunen allerede i 2004, men gangvegen er aldri prioritert fra Eidsvoll kommune.

ET BEBOERKRAV
EUB kunne for et par uker siden presentere beboernes krav om byggingen av en gangveg langs fylkesveg 506 fra Vegamot-krysset mot Dønnumskia. Når trafikken til og fra de nesten 130 seniorboligene på gamle Mork videregående også skal kanaliseres via denne vegen, mener beboerne det blir betydelig farligere for skolebarn i området.

BETYDELIG TRAFIKK
Alle beboerne som skrev under kravet om nedsatt fart, fartshumper og/eller gangveg, skjønner ikke hvordan kommunen kan ha unnlatt å prioritere denne gangvegstrekningen samtidig med byggingen av et nytt, betydelig trafikkert kryss for Doyén i Vegamot-krysset.

– Vi ser at trafikkbildet i dette krysset blir komplisert, spesielt for barna, når vi bygger den godkjente, nye hovedvegen til Doyén-prosjektet. Likevel har faginstansene anbefalt den nye vegen vår siden det tross alt er mindre trafikk på Dønnumskia enn på riksveg 181. Totalt sett blir situasjonen bedre enn i dag. Vi har også lagt til rette for at gangvegen langs rv 181 kan føres videre opp til vår avkjørsel. Situasjonen ligger derfor godt til rette for at kommunen og vegvesenet kan bygge gangveien videre langs Dønnumskia, oppsummerer Jan Olav Reien Frestad og Torgeir Løge som leder Doyén-prosjektet.

GODE NABOER
Reien Frestad og Løge understreker sterkt overfor EUB at Doyén med nesten 130 boenheter i framtida må satse på et godt naboforhold, og ha trygghet for en grei og sikker trafikkavvikling in og ut av området. I tillegg til trafikken til og fra boligene, skal all biltrafikk til Læringsverkstedet barnehage også gå på den nye vegen. Den gamle utkjøringen fra Mork videregående skole skal bare brukes av fotgjengere og syklister til og fra gangstien langs riksveg 181.

– For oss føles det riktig å fange opp reaksjoner i nabolaget, fordi vi ønsker å være gode naboer. Det skal Doyén være i all framtid, og vi ser at denne gangvegen er viktig for alle som ferdes lokalt, sier Reien Frestad.

HELE BYGDA
– Snart bruker hele Sørbygda denne fylkesvegen til og fra Sundet, derfor er trafikken på Dønnumskia blitt så stor, poengterer beboere langs vegen. På denne bakgrunn har beboerne sagt fra om at det nye Doyén-krysset skaper nye problemer for gående og syklende, hvis ikke krysset rent fysisk tar dette hensynet. Femti meter innenfor Vegamot-krysset blir det nye krysset etter vedtatte skisser bare tilpasset biltrafikk, nå vil både beboerne og Doyén tenke litt lenger for å få en tryggere skoleveg gjennom det som blir «Vegamot-kryssene».

– Vi er åpne for å se på løsninger som kan bedre situasjonen, avslutter Jan Olav Reien Frestad.