Er jeg gal når jeg vil ha flere boliger på Dal?

Et betimelig spørsmål: Hva planlegges egentlig helt syd i kommunen av verdiskapning og boliger.

Før valget 2019, gjorde VG en kartlegging av hvordan ordfører John-Erik Vika stilte seg i flere politiske saker. Selv om ikke all makt ligger lokalt i de store spørsmålene, ble det gitt et krystallklart nei til kommunesammenslåing. Til påstanden «Kommunen må prioritere sentrum når de skal bygge boliger, næringstomter, skoler og tjenester», gjorde ordfører Vika det krystallklart at han var helt uenig. Eidsvoll kommune har nå store planer for hvordan stasjonspunktene skal fortettes i tråd med Regjeringens føringer. Kommunens politiske ledelse ønsker at hele Eidsvoll skal være bra å bo i, med nettopp mangfold i type boliger som en av grunnene til at Eidsvoll er en attraktiv kommune. Det kan derfor være et betimelig spørsmål å stille: Hva planlegges egentlig helt syd i kommunen av verdiskapning og boliger.

Slår et slag for Dal

Dal er fantastisk! Men det bor for få folk der i dag. Idrettsanleggene, speidersenteret, forbedrede gang- og sykkelforbindeler og turområder i alle retninger, gjør Dal til et godt sted. Alle er enige i at man ikke skal bygge ned matjord. LNF-område er forkortelse for Landbruks-, natur- og friluftsområder, og er forkankret i plan- og bygningsloven. Til innspillene til Eidsvoll kommunes kommuneplan, er det spesielt to prosjekter som går på å gjenbruke arealer, som kan skape nye boligformer og mangfold i kommunen. Jeg jobber med utviklingen av Homlen gård på Dal, som skal skape unike boliger av høy kvalitet, og som blir tilgjengelig for hvermansen. På den andre siden av E6, ønsker Nordbolig å skape boliger, hvor man tar bygningsmassen fra Hasler gartneri og skaper gode kvaliteter for de som flytter dit. Det er et skikkelig fint prosjekt som Eidsvoll kommune bør ønske velkommen. Dal er et lite sentrum, og de forskjellige grunneierne må bruke 2021 på å snakke sammen. Her er et godt grunnlag med beliggenhet og sosial infrastruktur for flere boliger.

Kommuneplanen må få opp ambisjonsnivået

Eksisterende kommuneplan legger opp til at det skal bygges noen titalls boliger i året i hele Eidsvoll kommune, men en slik struping av reguleringstakt og planlegge for fremtiden bør problematiseres. Det er godt tallmateriale som beviser at mange vil bo sentralt på Østlandet, men ha ro til rekreasjon, og også ikke bo seg i hjel.

Befolkningsveksten til Eidsvoll er helt unik i nasjonal sammenheng, og i 2019 hadde Eidsvoll kommune en nettoflytting på hele 429 personer. SSB antar at Eidsvoll vil ha 28.500 innbyggere allerede i 2030. Videre vet vi at Eidsvoll har stor pendling til arbeidsplass i andre kommuner hvor hele 8000 jobber utenfor kommunegrensa. Svært mange av de som pendler ut av kommunen, skal ikke så langt, men til store arbeidsplasser syd for sydspissen av kommunegrensa. Noen jobber på slakteriet på Dal, andre skal til Gardermoen. Ambisjonsnivået for hva kommuneplanen indirekte kan få til med å skape nye boligområder er i dag underlig lavt.

Det investeres i bedre boliger i Eidsvoll kommune

Da investeringsviljen var lavere for noen år siden, ble det bygget rimeligere boliger, hvor mange prosjekter i dag står seg dårlig. Sentrale retningslinjer for hvordan man bygger boliger er blitt til det bedre, det har blitt større fokus på å bruke gode materialer, og et boligprosjekt i dag må tilby unike kvaliteter for å bli godkjent. Det å dyrke selv, finne kvaliteter rett utenfor inngangsdøren, og kollektive løsninger rundt mobilitet, lån av utstyr og sosiale møteplasser er verdt å nevne.

Dal stasjon må bli mer attraktiv

Dal stasjon sjeneres i dag av lukt fra Ullensaker. Her må politikerne på banen og kreve ny teknologi rundt filtrering av luften fra slakteriet. Dal stasjon trenger flere pendlerparkeringer, og det må gjøres mer attraktivt på venterom og på perrongene. Når ny kjøper av Sissner hotell er klar, vil det skje en eiendomsutvikling på den fantastiske eiendommen. Bane Nor Eiendom er flink til å oppgradere stasjonsområder med nye kvaliteter, som skal gjøre det attraktivt å ta tog, samt at det på sikt blir flere boliger nær og på stasjonen. Kommunens planleggere bør ha et særlig fokus på Dal stasjon, og det starter med mindre lukt, bedre forbindelser til stasjonen, og små tiltak som gjør at man kan parkere sykkelen der uten at den blir stjålet.

Bygg boliger der det allerede er kvaliteter

Jeg slår et slag for boliger på Dal som er ved LNF-områder, hvor man tar med historien, hvor man kan gjenbruke ressursene til nye boliger med Dals kvaliteter. Nyte solforhold, tilgjengeliggjøre friluftsliv med pilgrimsleden og sykkelveier. Gi god nattesøvn, og tilgjengelighet med gange og sykkel i hverdagen til både pendling fra Dal stasjon, og å skape gode nabolag for alle generasjoner. Og ikke minst gi nytt liv til et kulturlandskap, og et arbeidsmarked som om et par år vil blomstre igjen fra nordens største flyplass. Det er mulig jeg er gal, men jeg vil ha flere boliger på Dal!